共享单车因为使用方便获得了市民的欢迎，但在推广的过程中也暴露出各种各样的问题，南京市民张先生向本台新闻热线025-84658888反映，自己使用摩拜单车后因为体验达不到自己的预期，于是想退款，但是操作时却发现退款并不容易。那么南京市场上的各类共享单车退款难吗?

　　下载APP注册，交付299元押金，扫码骑车，一切都是那么简单便捷，张先生为此办理了摩拜单车，刚刚骑了5分钟，张先生感觉骑行体验并不好，他决定退押金。随后，小张向账户内充入了最低额度10元用来支付首次骑车的费用。此时他的账户内除了押金299元外，还剩下9块钱。张先生：“退的前提是你里面的余额必须是富足的，最少要充10块钱，我要退款的余额里面没有任何渠道可以退，我打电话打不通电话，还要我在网上联系摩拜的微博，几乎也石沉大海。”

　　张先生发现，摩拜单车APP只有押金退款选项却没有车费余额的退款通道。在顺利退回押金后，9块钱的车费无法退回，于是他拨打了摩拜单车的客服电话，但是这个电话却始终打不通：“是我的钱就应该退，哪怕一分钱你也应该有说明，你甚至没有任何沟通渠道和沟通方式，那消费者就会有些恼火，这是什么体验。”

　　记者在摩拜单车APP中有关押金和车费的说明中看到，押金可以原路退回，但车费余额APP中却没有明确的退款方式说明和渠道，只是表示如有问题可以联系客服。记者在两个小时时间里多次拨打摩拜单车客服电话，但是电话始终打不通。

　　记者在摩拜单车官方微博留言看到，很多用户都在吐槽摩拜单车余额无法退还、客服联系不上、账户上的押金莫名消失等问题。对用户的这一反映，摩拜单车在官网和微博上并没有正面回应。

　　记者了解到，目前南京市共有5家共享单车，分别是摩拜单车、ofo单车、小蓝单车、町町单车、哈罗单车。那么这5家共享单车是不是也是“交钱容易退款难”呢？

　　记者发现，这5家单车的车辆押金都可以通过APP直接操作，大约2到7个工作日退款。但是充值及其余额退款各家的政策稍有不同，除了小蓝单车押金99元，采用骑一次扣一次钱外。剩余四家都采用预付费形式，其中摩拜单车押金299元，起充金额10元，OfO单车押金99元，一次性充值20元起步，町町单车和哈罗单车押金199元，充值金额一元起充，但哈罗单车充值金额不予退还。摩拜、ofo和町町单车在APP上都没有余额的退款通道，必须要拨打客服电话才能退款。OfO单车客服：“（记者：这个充值的钱我怎么退呢？）您打人工客服，人工客服给您退款。”

　　但记者发现各个共享单车客服电话都不太容易打通，其中长时间打不通的有摩拜单车、哈罗单车。

　　张先生为了退回9元余额，在多次长时间拨打电话无果的情况下，向摩拜单车官方微博进行多次投诉，摩拜单车终于在3天后将余额退还给了张先生。

　　对于张先生的遭遇，江苏君劭律师事务所律师蔡安民认为，摩拜单车等企业与客户建立的是一种预付费服务合同关系，适用《消费者权益保护法》，消费者的余额应该退还。如果在条款中设定退款门槛或者没有明确如何退款，则涉嫌霸王条款：“如果这个格式条款加重消费者责任或者排除消费者权利的话，那么这个格式条款是无效的，按照法律规定，首先它这个钱是要退的，第二个，你这种退费的方式也是不合理的，也就是我们俗称的霸王条款，希望相应的行政主管部门对这种霸王条款履行行政监督的职能。”

　　对于摩拜单车充值车费最低为10元、OFO单车最低20元的充值门槛，蔡安明认为，这是一种强制推行“最低消费”的不合理行为，“根据《消费者权益保护法》第十条 消费者享有公平交易的权利。消费者在购买商品或者接受服务时，有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件，有权拒绝经营者的强制交易行为。”

　　面对共享单车投入市场后出现的种种问题，江苏省交通运输厅副厅长汪祝君表示，目前政府部门也正在加强共享单车的管理和调研：“大家也反映共享单车存在很多问题，作为交通部门也正在积极会同住建、公安等部门加强这方面的管理，我们也建议单车企业也要积极或者深入的进行市场调研，来合理的根据市场需要来进行投放。”